“双将”上阵，闪马智能沪蓉论道

钟汉良

今年，在国家战略和产业创新的“双向奔赴”下，交通行业的智慧化升级进一步向纵深发展，取得了多项“喜人成绩”。近日，智慧交通、数字化领域举办了多场论坛，大咖云集，共话发展。

在上海、成都举办的多场行业论坛上，闪马智能联合创始人兼CTO林亦宁、闪马智能产品副总裁杨叶青“双将”上阵，与业内知名专家、学者以及企业高层代表深度对话，共同探讨新时代背景下推动技术突破与商业化落地的升级思路。

打通目标需求，最大化转型效益

11月8日，由中国侨联主办，上海市侨办和上海市侨联承办，上海市海外经济技术促进会协办的“侨连五洲·沪上进博”2022华侨华人与中国市场高峰论坛“华侨华人与数字经济”分论坛在上海举行，闪马智能联合创始人兼CTO林亦宁受邀参会。



闪马智能联合创始人兼CTO林亦宁在论坛现场

论坛上，与会企业家嘉宾围绕“中小企业数字化转型与可持续发展”“数字科技转型促进全球供应链与集采创新发展”的主题进行了圆桌对话。中国侨联副主席程学源指出，当前，数字技术正在加速深入融入经济社会发展各领域全过程，正在成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量，正在成为构建现代化经济体系的重要引擎、构建双循环发展新格局的有力支撑、实现绿色发展的有效途径。

林亦宁表示：“要保持企业数字化转型的积极性，应当从根源上尊重传统企业前数字化时代的业务运行的规律。我们要将使用者、设计者和决策者的思路真正对齐，在项目一开始就明确，解决什么问题、如何分步骤解决以及何时能达到什么效果，真正厘清在这个过程中软件和硬件产生的价值。只有真正地把所有人的目标对齐，数字化转型才能达到最大化的收益。”

作为“AI+交通”领域商业化落地的佼佼者，闪马智能始终以问题驱动为导向，深刻理解行业发展规律、扎根行业实际需求，面向交通“建管养运服”全生命周期推出智慧化系统，降低人力和时间成本，真正为客户解决业务问题、带来效益。截至目前，闪马智能业务已覆盖全国近400个城市区县。

深入万里高速，探索“1+N”新应用

据交通运输部数据，截至2021年底，国家高速公路已建成11.7万公里。如此大规模的建设体量，进一步对智慧化升级提出更高要求，与此同时，智慧高速领域的从业企业也迎来更大发展机遇。

11月9日至11日，由科技部高新技术司、科技部高技术研究发展中心指导，中国智能交通协会主办的第十七届中国智能交通年会（ITSAC 2022）暨2022中国智能交通大会在成都市举行。

会议期间，《2022智能交通产品与技术应用汇编》正式发布，闪马智能VisionMind智慧高速管理系统入选其中；大会分论坛上，闪马智能产品副总裁杨叶青以《基于AI数字底座与时空融合计算的智慧高速多场景应用》为题发表主题演讲，分享AI中台企业赋能智慧高速发展的经验与思路。



闪马智能产品副总裁杨叶青发表演讲

分论坛上，与会嘉宾就高速公路智能化运营服务、通行大数据平台构建及开发应用、智慧公路体系下AI能力的建设思路以及无人机在高速公路营运的实践和展望等分享各自的思考，为公路数字化发展积极建言献策。

杨叶青表示：“高速公路向数智化演进，AI与数据能力成为新型基础设施。目前高速公路信息化管理尚存很大提升空间，智慧化建设需要分层、分步骤地完成，逐步实现从电子化、信息化、云端化、数字化到智慧化的演变。”

针对智慧高速建设，闪马智能采用“1套AI中台+N个应用子系统”的模式，以数据为核心，充分利用现代技术，提升多源感知、融合分析以及决策支持能力，促进“人-车-路-环境”多维度深度融合，打破设备数据碎片化、业务“烟囱化”以及流程“孤岛化”现状，真正实现路网运行更安全有效、公众出行更便捷舒适、交通管理更科学智能以及公路运营更绿色经济。

目前，闪马智能智慧高速相关业务已树立杭州绕城高速智慧化管理等标杆案例，在全国智慧高速建设领域有着一定的先进性和影响力。

未来，闪马智能将进一步创新技术应用，持续赋能交通运营与管理的智慧化，为提升道路交通出行体验、加快建设交通强国带来真正改变。

昌二少爷

我了个去，顶了