定了，2035年要把高铁修到台湾省去

悟圆

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2月24日，在《国家综合立体交通网规划纲要》中，网友们惊喜地发现，有一条交通主轴的支线写上了“福州至台北”。



而《纲要》的规划期为2021年-2035年，有着具体的时间期限。
这份文件在台湾省引起了强烈的震动。震动不震动的不重要，有一点很确定，台湾省自古以来就和中国大陆唇齿相依，是不可分割的整体。
国家在规划全国交通版图时，把自己的国土台湾省规划进去，乃是理所当然。
事实上，早在2004年规划首都交通时，就有一条规划到了台北，就是京台高速。目前这条高速已经有一部分在试运行中，假以时日贯通台湾省也是题中之意。



2008年的铁路网规划中，台湾省也不曾缺席，“十二五”期间，又被纳入了规划。
把路修到台湾，可真不是随便说说而已。
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当然，说到这个把路修到台湾省的规划，不可避免的一个问题就是：我们什么时候能统一台湾？“文统”还是“武统”？
这个问题并不是第一次出现，但现在估计是内地网友们答案最明确的一个时期。
台湾是中国不可分割的一部分，国家统一不容分裂，台湾统一势在必行。



而从哪得出这样的结论，从今年解放军多次在台海地区进行军事演习，福建龙田机场和惠安机场都在大幅度翻新扩建来看，不仅内地网友心里有数，台湾方面也嗅到了不详的信息，即刻进入“紧急备战状态”。而一旦开战，台湾是什么情况？也有一些明白的台湾民众说：
“绝对打不赢的，没有条件可以打赢。”
还有人表示：“我们拿什么跟人家打？靠从美国买的人家不要的东西啊？”



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也有很多人关心，“把路修到台湾省”，技术上是否具备可行性？
我们所熟知的英吉利海峡海底隧道，约51km，已经是世界最长的海底隧道。
而台湾省海峡的海底隧道一旦开建，全长约125km~150km。将是世界上最长，建设难度最大的海峡通道。
技术上来说，是存在难度的。
而对此也有专家透露，两岸经过十年的技术研讨会，对海底的地质、地貌深度的情况，都已经有了比较齐全的了解，也有提出“北中南”三条线路的构想。



北线方案是福建福清-平潭岛-台湾新竹，全长约125公里，地质较为稳定，历史上并未发生7级以上地震。
中线方案是福建莆田-南日岛-台湾苗粟，全长约128公里，虽无7级以上地震，但经常有5级到6级中强度地震。
南线方案是厦门-金门-澎湖-台湾嘉义，全长约174公里，5级-6级地震频繁。
无论是从长度上还是安全上考虑，绝大部分专家都倾向于北线方案。并也对北线方案的可行性做了预估，技术上判定是可行的。
中国铁建也对此做了评语：“是通往台湾重要通道的远景规划”。



所以，实际操作上来说，无论是规划还是建设，国家都已经有了清晰的思路。所欠缺的，无非是时机。
随着解放军在台海愈加频繁的军事演习，以及已经成为常态的绕台飞行，内地的态度已经是一日比一日明确。
台湾与其日日担心何时开战，不如早日认清祖国统一是必然的这个事实，和内地一起谋求发展，互利共赢方是良策。
要知道，内地并非没有实力统一台湾，只是不愿武力干戈。但基于友好的退让，并不代表内地毫无办法。
台湾当局，应该早日明白这个事实。
而也唯有两岸真正实现统一，我们这个有着五千年历史，经历过大风大浪的文明古国，才算是在经历过近代历史演变的炮火后，终于在现代文明的发展里迎来了真正的团圆和统一。
这是我们所有人的期待。

宁夏润泰

解放台湾的时间表

无言中

网友你说句话呀～

戴鱼丸

问个问题，隧道里能看海景吗[捂脸]

漫林

我好想看海景

黑夜炫速

你可以想象成往海底埋藏管道，管道在海底之下，所以，是看不到海底的[思考]

崔旭潮

海景就算了，费用太贵了

风雨客栈

意淫

大羚羊

到现在了，你还觉得是意淫吗

饿鱼

我不知道，你知道了吗